Verduurzamen VvE’s: subsidies en verplichtingen

Wil je als VvE verduurzamen? Dan zou je kunnen beginnen met een duurzaamheidsscan. Een duurzaamheidsscan voor een VvE is een gedetailleerd onderzoek naar het energieverbruik, de warmte en het water van het gebouw. De scan identificeert technische verbeteringsmogelijkheden en stelt prioritaire verduurzamingsstappen voor, vaak uitgewerkt in een duurzaam meerjarenonderhoudsplan.

De uitdagingen van verduurzamen voor VvE’s

Verduurzamen is voor een VvE lastiger dan in ‘conventionele’ situaties. Waar particuliere huiseigenaren de baas zijn over hun eigen woning, zijn VvE-leden gedeeltelijk verantwoordelijk voor het gehele complex. Met andere woorden: een huishouden binnen de VvE heeft gedeeltelijk zeggenschap over het beheer van alle huishoudens, niet alleen het eigen huishouden. Dit betekent dat er volgens de huidige regels voor grote aanpassingen aan het complex, een unanieme of meerderheidsgoedkeuring nodig is.

Dit, gepaard met struikelblokken als een gebrek aan middelen, beperkte toegang tot subsidies, meningsverschillen en al dan niet grote kloven tussen beschikbaar inkomen, plus de oplopende kosten voor huishoudens, mondt uit in complexe VvE-vergaderingen. Om bepaalde ingewikkelde zaken op te helderen, met name rondom laadpalen, wijden we deze blog aan de mogelijke subsidies en verplichtingen rondom verduurzamen voor VvE’s.

Stemmen over verduurzamingsuitgaven voor VvE’s verandert

‘Normale VvE-uitgaven,’ zoals een kapotte fietsenstalling of een scheur in de wand van de galerij dienen te worden gesteund met 50% van de stemmen + één stem. Voor verduurzamingsuitgaven ligt dat op dit moment nog anders. Om verduurzamen binnen een VvE te realiseren, dient er bij verduurzamingbesluiten ook een gekwalificeerde meerderheid in het voordeel te stemmen van de stap. Een gekwalificeerde meerderheid is een speciale meerderheid van de bewoners die wordt vermeld in het splitsingsreglement. De verwachting is dat dit medio 2026 door een wetswijziging gaat veranderen. Vanaf dan is een meerderheid van 50% + één van de stemmen voldoende om een besluit te nemen over verduurzamingsmaatregelen.

Subsidie VvE verduurzaming voor oplaadpuntenadvies

Voor VvE’s zijn er verschillende subsidies beschikbaar. De belangrijkste is de SVVE (Subsidieregeling Verduurzaming VvE) voor energiebesparing. Daarnaast kun je gebruikmaken van de SAH voor aardgasvrije huurwoningen en de SCE voor gezamenlijke energieopwekking. Deze regelingen helpen bij verduurzamingsinvesteringen.

ISDE, de Investeringssubsidie Duurzame energie en Energiebesparing is een overkoepelende subsidie om aan te zetten tot verduurzaming. Dit budget is voor veel verschillende aspecten voor een woning. Wat betreft de subsidies voor VVE’s voor de verduurzaming van transport, is het aanbod echter summier. De enige lopende subsidie die wordt verstrekt door de overheid voor VvE’s, is de SVVE-subsidie. De Subsidieregeling Verduurzaming voor Verenigingen van Eigenaar, voorheen de SEEH-regeling, is onderdeel van de ISDE-subsidie. Deze subsidieregeling biedt de mogelijkheid om als VvE subsidie aan te vragen voor de kosten die worden gemaakt voor oplaadpuntenadvies of voor de aanleg van basisinfrastructuur.

Een oplaadpuntenadvies is een advies dat wordt opgesteld door de VvE-adviseurs van de VER (vereniging elektrische rijders). De subsidie van de SVVE dekt dus alleen de adviezen voor 75% van de kosten, tot een totaalbedrag van €1.500. Dit bedrag kan alleen achteraf worden teruggevraagd, ook met terugwerkende kracht. Je moet hiervoor voldoen aan de volgende voorwaarden:

• In jouw VvE is minimaal één koopwoning gekoppeld aan de parkeerplaats. De eigenaar heeft deze woning als hoofdverblijf en staat op dat adres ingeschreven in de gemeentelijke basisadministratie.
• Als je de subsidie aanvraagt is het adviesrapport maximaal 2 jaar oud.
• In het advies staat een schatting van de laadbehoefte van de VvE voor minimaal 10 jaar.
• Als de parkeerplekken geheel of gedeeltelijk in een gebouw liggen moet het advies de brandveiligheid van de oplaadpunten verzekeren.
• In het advies staan aanwijzingen voor de verdeling van de kosten van de oplaadpunten tussen de VvE en de gebruikers.
• In het advies staan aanwijzingen voor de benodigde elektrische aansluiting en installatie van de oplaadpunten. Het gaat in ieder geval in op:
  1. Een zo goed mogelijke verdeling van de beschikbare stroom over de op te laden voertuigen en wat de beste laadmomenten zijn
  2. De mogelijkheid om het laden tijdelijk te vertragen of te stoppen als het stroomnetwerk overbelast raakt
  3. De fysieke en digitale veiligheid van de oplaadpunten
• In het advies staat een uitleg over de wet- en regelgeving die van toepassing is op de (brand-)veiligheid en de installatie van oplaadpunten

Subsidie VvE verduurzaming basislaadinfrastructuur

Voor de aanleg van een basislaadinfrastructuur krijg je €100,- subsidie per parkeerplaats. Deze verduurzamingssubsidie bedoeld voor VvE’s vraag je aan na ontvangst van de offerte voor de basislaadinfrastructuur en akkoord van de ALV, maar vóór de start van de uitvoering. Let op: na goedkeuring van de subsidieaanvraag moet de infrastructuur binnen 1 jaar aangelegd zijn. Om als VvE in aanmerking te komen voor deze subsidie voor verduurzaming moet je aan deze voorwaarden voldoen:

• In jouw VvE is minstens één koopwoning waarvan de eigenaar ook de bewoner is. Die heeft de woning als hoofdverblijf en staat op dat adres ingeschreven in de gemeentelijke basisadministratie.
• Je levert een getekende offerte aan met een technische omschrijving, plus informatie over:
  • Elektriciteitsleidingen, leidingdoorvoeren en/of bekabeling
  • Onderverdeelkasten en/of vlakbandbekabeling
  • Voorzieningen voor optimale stroomverdeling en stroomverbruik (slim laden)
  • Centrale manier om oplaadpunten af te schakelen voor brandveiligheid
  • Datanetwerk voor internetverbinding
  • Aantal parkeerplaatsen dat aan te sluiten is op de basislaadinfrastructuur
  • Hoe bewoners toegang krijgen tot oplaadpunten
• Je bewijst dat de parkeerplaatsen eigendom zijn van de VvE-leden. Dit staat in de splitsingsakte.
• Je levert bewijs van instemming van de Algemene Ledenvergadering van de VvE over de plaatsing van de basislaadinfrastructuur.

Invoering notificatieregeling bij verduurzamen VvE met laadpalen

Naar verwachting gaat eind 2026 de notificatieregeling oplaadpunten voor VvE’s (NOV in. Deze regeling moet het makkelijker maken voor VvE’s om laadpalen te plaatsen. Bewoners hoeven dan alleen nog aan de VvE te melden dat ze een laadpaal willen plaatsen, terwijl ze nu nog afhankelijk zijn van de ALV om toestemming te krijgen. Bovendien kan de VvE nu nog voorwaarden stellen aan de plaatsing of zelfs weigeren. De nieuwe regeling maakt daar een eind aan.

Wanneer zijn laadpalen verplicht bij VvE’s?

Als jouw VvE enkel bestaat uit appartementen en er geen andere functies zijn zoals winkels of kantoren, zijn laadpalen niet verplicht. Is deze combinatiefunctie er wel? Dan moeten gebouwen met meer dan 20 parkeerplekken minstens één laadpaal hebben. Bij nieuwbouw en bij ingrijpende renovaties dienen woongebouwen met meer dan tien parkeerplaatsen voor elk parkeervak leidinginfrastructuur aan te leggen voor laadpunten met loze leidingen of kabelgoten om laadpunten aan te leggen. Deze laadinfrastructuur mag ongebruikt blijven, zolang het er maar is. Er zijn een aantal haken en ogen verbonden aan deze verplichting:

• Er is pas sprake van ‘ingrijpende’ renovatie als 25% van de oppervlakte van de gebouwschil wordt vernieuwd.
• De verplichting komt te vervallen als de kosten voor het aanleggen van de laadinfrastructuur meer dan 7% dan de totale renovatiekosten betreffen
  • Kosten laadinfrastructuur zijn de kosten voor het aanleggen en doorvoeren van de leidingen naar de (toekomstige) laadpunten. Dit zijn ontwerp-, materialen- en installatiekosten.
  • Renovatiekosten zijn de kosten voor de renovatie van het gebouw en/of parkeergelegenheid.
• De oplaadpunten dienen te beschikken over professionele databeveiliging- en cybersecuritysystemen.

Reith Power: partner verduurzamen VvE’s

Ondanks het feit dat voor een VvE verduurzamen niet verplicht is, zijn we bij Reith Power al jaren bezig met het verduurzamen van de Nederlandse VvE’s. Vanuit ons kantoor in Neede helpen we VvE’s tot in Amsterdam met de stap naar de toekomst. In de context van de subsidiëring van het advies, kun je ons zien als de vervolgstap. Wij kunnen inspringen en voortborduren op het advies van de adviseur nadat deze is goedgekeurd voor de subsidie.

Daarnaast kun je altijd met ons schakelen voor meer input en tips op de beste manier van aanpakken. Tips zoals het vermijden van technische en organisatorische beheer van de totale installatie. De totale installatie, ofwel de aansluiting tot het netwerk, de laadpalen, de infrastructuur, het beheersysteem en het energiemanagementsysteem, zijn losse onderdelen die elkaar beïnvloeden. Het is daarom wijsheid dat dit totaalpakket wordt beheerd door één partij. Welke partij dit is, is aan jou en je VvE.

Voor vragen, meer tips zoals het bovenstaande of voor een offerte aanvraag, neem gerust contact op met onze experts.