Laadpalen transport & logistiek | Wagenpark verduurzamen

Wagenpark verduurzamen?

De transportsector verschuift steeds meer van fossiele brandstoffen naar duurzame alternatieven. Onder die alternatieven vallen ook elektrische bedrijfsvoertuigen en trucks. Steeds meer wagenparken zijn aan het elektrificeren. Hierbij komt meer kijken dan je denkt, zoals het kiezen van een geschikte snellader. Reith Power heeft ervaring met het elektrificeren en verduurzamen van een wagenpark en ondersteunt ook jou hierin graag!

Geschikt voor alle elektrische bestelwagens en E-trucks
Deskundig en persoonlijk advies
Toekomstgerichte totaaloplossingen
Profiteren van ERE's
Wagenpark verduurzamen

Informatie aanvragen

Snelladers

In de transport- en logistieksector behoort het opladen van voertuigen tot de core business. Wij begrijpen dat het inrichten van een goede laadvoorziening om een specifieke aanpak vraagt. Reith Power denkt mee met jouw planning en richt een zakelijk laadnetwerk in dat optimaal werkt voor jouw organisatie.

We zorgen ervoor dat jouw laadoplossing schaalbaar en toekomstbestendig is, zodat je eenvoudig kunt uitbreiden wanneer het wagenpark groeit. Bovendien ondersteunen we bij subsidies, wetgeving en het benutten van mogelijkheden zoals ERE’s, zodat de investering niet alleen operationeel, maar ook financieel aantrekkelijk is. Zo wordt alles rondom laden transporteurs gemakkelijker gemaakt.

In de transportsector zijn veelal hoogvermogen snelladers nodig. De chauffeur kan tijdens het laden en lossen inpluggen, waardoor de vrachtwagen in korte tijd veel kilometers kan bijladen. Door slim te plannen en laden kan een efficiënt laadnetwerk gecreëerd worden. Reith Power heeft de juiste snelladers voor jou tot beschikking, variërend van 50kW tot 650kW, om ook jouw chauffeurs snel van nieuwe stroom te voorzien.

Lagerberg Verhuisgroep voorzien van een 60kW snellader

Batterij opslag systemen

Naast het plaatsen van de juiste laadpalen speelt ook energieopslag een steeds grotere rol in het verduurzamen van wagenparken. Met batterijopslagsystemen kan zelf opgewekte zonne- of windenergie slim worden benut en op piekmomenten worden ingezet. Dit maakt jouw laadnetwerk minder afhankelijk van de capaciteit van het elektriciteitsnet en biedt een praktische oplossing tegen netcongestie, een steeds groter probleem in Nederland.

Voor de transport- en logistieksector betekent dit dat voertuigen betrouwbaar en efficiënt geladen kunnen worden, zelfs wanneer het net zwaar belast is. Bovendien helpt energieopslag om kosten te verlagen door het verplaatsen van energieverbruik naar goedkopere uren én om het rendement van eigen duurzame opwek te vergroten.

Wetgeving transport en logistiek

De transport- en logistieksector staat voor flinke veranderingen door nieuwe wet- en regelgeving. Vaak vormen strengere milieuregelingen en emissienormen de directe aanleiding voor bedrijven om over te stappen op elektrische of zero-emissievoertuigen. Steeds vaker neemt Reith Power de rol van adviesbureau voor de transportsector aan.

Emissienormen en milieuregelgeving

Strengere Europese CO₂-normen voor vrachtwagens en milieuzones in steden zorgen ervoor dat oudere dieseltrucks steeds minder kunnen worden ingezet. Wetgeving rondom CO₂-reductie en milieuverplichtingen vraagt ook om rapportage en het nemen van maatregelen, waardoor het verduurzamen van je wagenpark vaak een noodzakelijke stap wordt.

Duurzaamheid en rapportage

Grote transportbedrijven moeten duurzaamheidsdoelen en emissies rapporteren volgens Europese standaarden zoals de CSRD. Ook kan het nuttig zijn om te werken volgens ISO-normen zoals ISO 14001 (milieu) en ISO 50001 (energie).

Subsidies voor transport en logistiek

De overstap naar elektrische vrachtwagens of bestelwagens vraagt vaak om een flinke investering in zowel voertuigen als laadinfrastructuur. Gelukkig zijn er verschillende subsidies en regelingen die de financiële drempel aanzienlijk verlagen. Reith Power helpt u niet alleen met de techniek, maar ook met het inzichtelijk maken van de beschikbare regelingen – als (zoals gezegd) adviesbureau voor de transportsector.

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)

Met de AanZet subsidie kunt u tot wel 37% van de meerkosten van een zero-emissietruck terugkrijgen. Dit maakt de aanschaf van elektrische of waterstoftrucks veel aantrekkelijker. Deze regeling is speciaal bedoeld voor transport- en logistiekbedrijven en het beschikbare budget wordt jaarlijks toegekend totdat het op is.

SPRILA-subsidie voor laadinfrastructuur

De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur ondersteunt bedrijven bij de aanleg van laadvoorzieningen voor vrachtwagens en bestelwagens. Deze subsidie helpt met de kosten voor de aanschaf én installatie van laadstations en snelladers. Zo wordt het eenvoudiger om een eigen laadplein of depot-infrastructuur te realiseren.

Met deze subsidie kun je bij de aanschaf van een 50 kW snellader al snel minimaal €9.760 terugkrijgen, afhankelijk van de grootte van het bedrijf en het vermogen van de laadoplossing.

Profiteer van ERE's

Emissie-Reductie-Eenheden (ERE’s) zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂-uitstoot daadwerkelijk is voorkomen door het gebruik van duurzame elektriciteit in tegenstelling tot fossiele brandstoffen. Het doel van ERE’s is het versnellen van de energietransitie door partijen te belonen die aantoonbaar bijdragen aan minder uitstoot. Op deze manier kunnen bedrijven en lidstaten concreet bijdragen aan nationale en Europese klimaatdoelstellingen.

De waarde van één ERE is gekoppeld aan de hoeveelheid vermeden CO₂-uitstoot. Eén ERE staat gelijk aan één ton niet-uitgestoten CO₂. De prijs per ERE kan variëren afhankelijk van marktontwikkelingen en regelgeving. Op het moment van schrijven ligt de waarde van één ERE rond de €0,14 per kWh, wat kan oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar, afhankelijk van het laadvolume.

Voorbeeld: 1 DC-snellader voor een elektrische vrachtwagen

Stel een snellader levert gemiddeld 250 kWh per dag aan duurzame elektriciteit. Op jaarbasis is dat circa 56.000 kWh. Deze hoeveelheid geladen stroom zorgt voor een aanzienlijke CO₂-besparing ten opzichte van fossiele brandstoffen. Bij een gemiddelde ERE- waarde van 0,10 per kWh levert dit ruim €5.600,- per jaar op.

Dit maakt duidelijk dat ERE’s een aantrekkelijke extra inkomstenbron kunnen zijn voor bedrijven die zelf duurzame stroom opwekken en hun wagenpark verduurzamen.

Terugverdientijd berekenen!